お気に入りのオートバイ

1972年　BMW　R75/5　ロングホイールベース

ZOOMの販売用商品バイクでもあります！！

既に完成に至っているつもりでしたが

仕上げている時に出物が無く、諦めていた部品をNETで発見！！

即購入～～

当時物でオリジナルのタンデムステップ！！

収まっていたスイッチが入り

序に純正Bingキャブ用のフロートも購入～～

何しろ現状のフロートを外してみると草臥れ果てていて・・・

新品を取り付けます（＾＾）

完成～～

見た目の大きな変化はありませんが

所謂

自己満足の世界ですから（＾＾）

勿論お値段据え置きです！！

BMW R75/5　LWB　ロングホイールベース　

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以前から気になっていたフラットツインのBMWバイク

クラシックスタイルで初めてセルスターターが備わったR75/5を

昨年末に遂に入手し

多少ヤレ感のある乗り込んだ雰囲気で乗るつもりでしたが

気になる箇所を手直ししていく度に

余計なところまでどんどん交換してしまい

当初の予定よりも遥かに綺麗で内容の濃い状態まで

仕上がてしまいましたぁ～

 

フレームはパウダーコートを施し

エンジンはクランクからの完全OH＆1000ccボアアップ！！

スポークもリムもタイヤも交換済みフロントフォークもOH！！

 

日本電装のハイパワーセルスターターに交換し始動も楽々（＾＾）

点火系もダイナコイルで強化し

クラッチも半減キット装着で軽々握れる仕様に変更済み！！

最後にタンク・前後フェンダー・ライトケースを

仕上げ直してしまいましたぁ～（＾＾）

 

コンデイション維持もあるので乗りながらも

ショップが故に欲しい方がいらっしゃれば販売もしています！！

ZOOMのHPに詳細がありますのでご覧下さい（＾＾）

 

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仕上げ中のBMW R75/5・・・

購入時からどうしても装着したかったバーエンドミラー

ご存知「英国スタジアム」製のモノで

STADIUM MADE IN ENGLANDの刻印あり！！

 

ポン付けと行かず

ハンドル内部で固定させるパーツのサイズが合わなかっので

パーツ屋さんで代用品を模索～～

この今時のご立派なバーエンドパーツのインナーのみを流用！！

 

ガッチリ固定出来ましたぁ～（＾＾）

 

どちらも1972年製造のオートバイとミラー

なので違和感全くなしですね（＾＾）

 

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近所のモトラボロさんに預けて数日・・・

完全復活したBMW R75/5!!

 

不動となった原因以外にも気になる箇所を手直ししてくれて

驚くほど軽やかで正に別物となりましたぁ～

近所にこんなスペシャルショップがあるので心強いですねぇ～（＾＾）

 

入院する前に取り付けたセルモーター！！

 

信頼の日本電装製モーターで

トヨタの2000CCエンジンを回せるハイパワーのモノを

R75のケースに収めたカスタマイズ品で楽々始動が可能に（＾＾）

 

何故か付いていなかったハンドルロックのキーを付けたり

 

見た目ボロボロの点火系もこの際リフレッシュ！！

6Vコイルは現代の定番ダイナコイルに変更～～

キャップは当時のBMWマーク入りの渋いプラキャップに変更！！

 

スパークの違いはこれから確認しますが、期待は裏切らないでしょう（＾＾）

 

取り付けはまぁ～まぁ～大変でしたが

握力半減キットと装着し、クラッチが超軽くなりました！！

例えるなら現行125ｃｃ位のクラッチレバーの重さ（＾＾）

 

どうにかこうにかここまで来たので

ガソリンタンクをオリジナルに仕上げる為

只今、ZOOM指定鈑金工場にてレストア中～～

 

細かなパーツがまだ必要ですが、のんびり乗りながら

探したいと思います（＾＾）

 

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時間のある時に進めていたオールドBMWバイクのメンテ？

取り寄せたパーツの交換も一通り終えて

エンジンの始動チェックを！！

 

イグニションをONにした途端にまさかの配線がショートして煙が上る！！

やってしまった（汗）・・・・

 

ポイントは焼け散り、その後色々と試すが断念～～

お仲間の助っ人を頼るが、ジャンル違い！！

となると最後はグッチの神様の頼るしかない・・・

 

ご近所の神宮司さんがいらっしゃるモト・ラボロに緊急入院！！

何時も様に沢山のバイクが入庫していて忙しそうなので

詳しい経緯を話す事もなく置いて来てしまったのです。

 

無事に生還してくれるか？

 

神様？いや神宮司様に祈るばかり（＾＾）；

 

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