仕上げ中のBMW R75/5・・・
購入時からどうしても装着したかったバーエンドミラー
ご存知「英国スタジアム」製のモノで
STADIUM MADE IN ENGLANDの刻印あり！！
ポン付けと行かず
ハンドル内部で固定させるパーツのサイズが合わなかっので
パーツ屋さんで代用品を模索～～
この今時のご立派なバーエンドパーツのインナーのみを流用！！
ガッチリ固定出来ましたぁ～（＾＾）
どちらも1972年製造のオートバイとミラー
なので違和感全くなしですね（＾＾）
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空冷ワーゲン系のパーツと言えばFLAT４さんが有名ですね！！
ZOOMも長年お付き合いさせて頂いています。
今回はあのボルボ240GLエステートにキャリアを付ける計画で
フラット４さんの商品を流用しようという試み（＾＾）
たまたま展示してあったタイプ3用の洒落たキャリアを購入～～
ボディーサイズの小柄なタイプ３用なので
240GLエステートに固定させるには大胆な加工が必要となります！！
なのでこのまま積んで帰る事に・・・
ん？
カーゴルームに入るのか？
いろんなアングルでトライする事数回・・・
奇跡的に積み込むことが出来ましたぁ～（＾＾）
さてさてこのキャリア・・・
果たしてボルボ240GLエステートに装着出来るのか？
乞うご期待を（＾＾）
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既にZOOMショールームに展示中のHNDA・CB450K0・・・
通関証明の確認が取れましたで販売を開始します！！
アメリカのコレクターが大切に所有していたもので
貴重なノンレストアバイクのようです！！
なのでクジラタンクのウイングマークは時と刻んでいます。
ここまで経年劣化するには、何年掛ったのか？
通関証明でモデル年式が判明～～
1967年製造なので53歳！！
このCB450は乗るというより
このままの状態で飾っておきたいですねぇ～
ピッカピカのレストアバイクではなく
長い年月を経て醸し出すヤレ感や
当時の息吹をそのまま維持している質感に酔いたい方
是非お手元に置いてみては如何ですか（＾＾）
当時乗っていたとか
青春時代の憧れのバイクとか
同じ年とか
そんな理由で気になってしまった方・・・
このCB450K0の詳細はこちらから
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先にホイールが入手出来て、必死に探していたクルマ本体・・・
候補に上がった5台の中で
一番最後に見に行った個体が求めていた内容にピッタリ！！
ユーザー様と一緒に現地で試乗も行って即決！！
拘っていたポイントのスモールウインドー時代のモデル！！
やはり後ろ姿がカッコいい（＾＾）
インテリアもブルーの同系色で洒落ていて
しかも綺麗なんです（＾＾）
驚くのはこの状態のボルボ240の走行距離・・・
なんと
でもボルボ240では普通なんですよ！！
この程度の距離なら（＾＾）
ビックリするくらい普通に快調に走ってくれています！！
さ～て、これからボルボ240Gエステートを
新オーナー様のセンスでカッコよく仕上げて行きま～す！！
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やっぱり・・・
オースチンクーパー仕様のミニが御成約です！！
このミニ目的で来店された方は多かったですねぇ～
外観は可愛いくて綺麗で
インテリアはお洒落でいて綺麗だし
見たら欲しくなっちゃう気持ちはよ～く分かります！！
即決出来ない方の問題は
保管場所やお金や理解ある奥様や家族・・・
ってところかな（＾＾）
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昨日のVOLVOネタの続き・・・
ホイールを入手したので本腰を入れて探し回っていますが
意外にも数多く在庫してるはずの専門店に行っても
売り物はほんの少ししか存在しないのが現状！！
雑誌やネットには迷う位掲載されているのに・・・
そんな中、近所で長年VOLVOを扱っているSPショップにお邪魔して
いろいろと相談してきましたぁ～
壁に飾られていたポスターもカッコ良かったのでパシャ（＾＾）
ここの在庫車輌も含め、数台を吟味中～～
どれを買ってもアフターはこのショップを頼るようになるなぁ～（＾＾）
だって部品取り車輌を含め、入手困難なパーツのストックが凄いし
当然ながら知識も経験も豊富・・・
頼りにしてますよ（＾＾）
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常連のお客Hさんからの依頼で
買い付けた当時物のホイールセット！！
クロモドラのマグネシウムホイールで
5.5Jx14 PCD108
1枚だけVマークのセンターキャップが付いていますね！！
これ当時のボルボ240シリーズの純正オプションのモノなのです！！
当然ボルボ240を乗っていると思いきや
車はこれから・・・
ホイール買っちゃったから
車も買うか（笑）的な感じ😄
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近所のモトラボロさんに預けて数日・・・
完全復活したBMW R75/5!!
不動となった原因以外にも気になる箇所を手直ししてくれて
驚くほど軽やかで正に別物となりましたぁ～
近所にこんなスペシャルショップがあるので心強いですねぇ～（＾＾）
入院する前に取り付けたセルモーター！！
信頼の日本電装製モーターで
トヨタの2000CCエンジンを回せるハイパワーのモノを
R75のケースに収めたカスタマイズ品で楽々始動が可能に（＾＾）
何故か付いていなかったハンドルロックのキーを付けたり
見た目ボロボロの点火系もこの際リフレッシュ！！
6Vコイルは現代の定番ダイナコイルに変更～～
キャップは当時のBMWマーク入りの渋いプラキャップに変更！！
スパークの違いはこれから確認しますが、期待は裏切らないでしょう（＾＾）
取り付けはまぁ～まぁ～大変でしたが
握力半減キットと装着し、クラッチが超軽くなりました！！
例えるなら現行125ｃｃ位のクラッチレバーの重さ（＾＾）
どうにかこうにかここまで来たので
ガソリンタンクをオリジナルに仕上げる為
只今、ZOOM指定鈑金工場にてレストア中～～
細かなパーツがまだ必要ですが、のんびり乗りながら
探したいと思います（＾＾）
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4年程前に当社で販売させて頂いた
アルファロメオ・1300ジュリアスーパーが戻って来ましたぁ～
このブログ閲覧者ならご存知の方もいらっしゃるでしょうが
ここ1年程の間にガッツリ仕上げたあのジュリアスーパーです（＾＾）
2年程前にフロアーの腐食部分の進行が進み
フロアーパネルを4枚とも交換作業致しました！！
これでオーナー様のスイッチが入り車検を取得してから
気になっていたインテリアのレストアにも着手！！
↓ビフォーアフターです。
座面・サポート部分のアンコの調整もしたので座り心地もGOOD！！
心臓部のアルファロメオ1300ツインカムエンジン！！
SOLEX40パイをツインで装備
ブレーキのマスターバックも交換済みなので安心ですね！！
ここまで完成させて乗る事ほんの数回・・・
新たなターゲット車輌が決まったので手放す事に！！
クルマ好きの世界での「あるある」です（＾＾）
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