BNR32 スカイラインGTR
経年劣化が否めないプラグも交換～～
RB26DETT
プラグ交換も時間がかかりますねぇ～
交換後は
始動もアイドリングも吹け上りも格段に向上♬
いよいよ往復200キロ程の高速＆ワインディングの
テストランを行うためあの場所へ！！
想像以上に快調に走ってくれました♬
ここからいよいよ足回りに着手(^^)
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ストックカーのR32/スカイラインGT-R～～
乗らずに保管していた時期があったので
しっかりとメンテナンスを施し
先日やっと車検を取得して
公道復帰を果たしましたぁ～♬
まだまだ手を入れたい箇所が山ほどありますが
機関的慣らしを兼ねて
徐々に進めて行こうかと思っています(^^)
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スカイラインGT-R
バックヤードで不具合のあるパーツを交換～～
インジェクターが不調～～
ニスモ純正品が欠品中なので
一旦社外の高性能インジェクターを使用
アイドリングも安定し
テスト走行でも問題なし♬
オイル関係の交換も兼ねて
このまま車検を取得する事に！！
32GT-R
復活は日は近いかも(^^)
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国産ネオクラシックカーの中でも超人気の車種が入庫～～
BNR32 スカイライン GT-R
2600DOHC
インタークーラー付きツインターボ！！
手直し箇所が数か所あるので
仕上げて行きま～～す♪
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世間的にはお盆休み～～
普段はなかなか顔を見せないレアなお客様が
顔出しに来られるんです♪
トラック好きのMさんが増車したダットラで登場～～
D21 ショート！！
どこがどう違うのか？
北米仕様のパーツに交換されているそうですが・・・
インテリアを覗くと
なんだか少し懐かしい感じの
ベンコラが良いですね(^^)
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軽自動車の買取～～
日産のルークス・ハイウエースターターボ！！
走行3万キロで車検もたっぷり8年4月♬
なんか需要の多そうなクルマですが
スペース的な問題で業界オークションに出品します！！
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先日来店下さったお客様のクルマ～～
心地良いサウンドを響かせ登場したのが
国産旧車の中でも超人気のハコスカ♬
大人の仕上げですねぇ～
L型エンジンも隅々までしっかり手の入った
定番チューニングで
トータル的に
センスの良さを感じますね（＾＾）
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ちょっと変わったクルマを見て来ましたぁ～
超可愛らしい～～
フルオープン過ぎる
日産 Be-1(^^)
あの横浜スタジアムで活躍している
人気リリーフカーのBe-1でした(^^)
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何度か訪れた事のある北海道・富良野の「ケンとメリーの木」・・・
1970年代当時のTVコマーシャルで使われたロケ地・・・
そんなケンメリの最高峰がGT-R～～
そのケンメリの最高峰のGT-Rが先日某業界オークションに・・・
しかも新車当時に7台程しか作られなかった貴重な赤色で
参考画像ですが、こんな感じ・・・
伝説のエンジンS20・・・
GT-R専用のインパネ・・・
オークションは想像以上の金額で落札されました！！
いやぁ～
国産旧車の世界は
凄い事になっちゃってますねぇ～（汗）
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下取りで入庫したV型3.7Lエンジン搭載のスカイライン！！
丸みを帯びたデザインに大柄なボディー・・・
当時人気のハコスカ・ケンメリ・ジャパンの面影はどこにも無い。
かろうじてテールに丸いデザインが残されていたけど・・・
ラグジュアリーカーと呼ぶか、ハイソカーと呼ぶか
そんな時代のスカイラインを扱って
時代の流れを感じました（＾＾）
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