ネットオークションで購入したキャリア・・・

残念ながらサイズが合わず

ステーで調整をしながら加工取付を！！

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ステンレス板を加工して不足している長さを補い

何とか無事に装着完了！！

レトロな雰囲気のサドルバックを借り合わせしてみると

お世辞抜きに良い感じ～～

バック側を加工して脱着可能な方法を探ります。

もう一息（＾＾）

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あの渋～～いオールドBMWオートバイに

レトロなキャリアを装着したいのですが

手に入れたキャリアのサイズが合わない・・・

旧車バイクのレストア工房さんにて

延長のステーを制作して、只今最終調整中～～～

オートバイを乗るには最高のシーズン突入～～

なんとか今週中には完成しそうです（＾＾）

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御成約済みのフラットツインバイク　BMW　R75/5！！

新オーナー様から依頼が・・・

ネットオークションで購入したキャリアを付けて欲しいと！！

当時付いてましたねぇ～

このメッキのキャリアは（＾＾）

早速現車に合わせてみる事に！！

微妙に穴位置に届かない・・・

恐らくショートホイールベース用なんでしょう。

ステーを加工して取り付ける方向で作業を進めます（＾＾）

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御成約となったあのBMWのオートバイ R75/5・・・

オーナー様が所有しているパニアケースを付けたいらしく

中古で購入されたステーを持参！！

早速合わせてみたのですが

違う車種様なのか？年代違いなのか？

どうにも固定のしようがない事が判明～～

専門サイトで調べてみて別のキャリアをチョイス！！

こんな感じが理想なのです。

キャリアを探していたらレザーバックの存在も知り

そちらも同時に探しています（＾＾）

スムーズに見つかるかなぁ～？（＾＾）

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元々は自分で乗るように仕上げたオートバイでしたが

全く乗る機会が無いまま時が過ぎ

ショールームのオブジェ的存在となってしまった

このR75/5・・・

それを見兼ねたお客様が「僕が乗ります」って

言ってくれたのです（＾＾）

拘って仕上げたので

後は風を切って走り込むだけ・・・

当時の独特なフラットツインを

楽しんで下さい（＾＾）

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お気に入りのオートバイ

1972年　BMW　R75/5　ロングホイールベース

ZOOMの販売用商品バイクでもあります！！

既に完成に至っているつもりでしたが

仕上げている時に出物が無く、諦めていた部品をNETで発見！！

即購入～～

当時物でオリジナルのタンデムステップ！！

収まっていたスイッチが入り

序に純正Bingキャブ用のフロートも購入～～

何しろ現状のフロートを外してみると草臥れ果てていて・・・

新品を取り付けます（＾＾）

完成～～

見た目の大きな変化はありませんが

所謂

自己満足の世界ですから（＾＾）

勿論お値段据え置きです！！

BMW R75/5　LWB　ロングホイールベース　

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以前から気になっていたフラットツインのBMWバイク

クラシックスタイルで初めてセルスターターが備わったR75/5を

昨年末に遂に入手し

多少ヤレ感のある乗り込んだ雰囲気で乗るつもりでしたが

気になる箇所を手直ししていく度に

余計なところまでどんどん交換してしまい

当初の予定よりも遥かに綺麗で内容の濃い状態まで

仕上がてしまいましたぁ～

 

フレームはパウダーコートを施し

エンジンはクランクからの完全OH＆1000ccボアアップ！！

スポークもリムもタイヤも交換済みフロントフォークもOH！！

 

日本電装のハイパワーセルスターターに交換し始動も楽々（＾＾）

点火系もダイナコイルで強化し

クラッチも半減キット装着で軽々握れる仕様に変更済み！！

最後にタンク・前後フェンダー・ライトケースを

仕上げ直してしまいましたぁ～（＾＾）

 

コンデイション維持もあるので乗りながらも

ショップが故に欲しい方がいらっしゃれば販売もしています！！

ZOOMのHPに詳細がありますのでご覧下さい（＾＾）

 

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仕上げ中のBMW R75/5・・・

購入時からどうしても装着したかったバーエンドミラー

ご存知「英国スタジアム」製のモノで

STADIUM MADE IN ENGLANDの刻印あり！！

 

ポン付けと行かず

ハンドル内部で固定させるパーツのサイズが合わなかっので

パーツ屋さんで代用品を模索～～

この今時のご立派なバーエンドパーツのインナーのみを流用！！

 

ガッチリ固定出来ましたぁ～（＾＾）

 

どちらも1972年製造のオートバイとミラー

なので違和感全くなしですね（＾＾）

 

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