昨年販売させて頂いたあのカワサキ・Z1-R・・・

現オーナー様からタンクのペイントの依頼があり
お預かりしたのが「ビーター」製アルミタンク!!

作り込みも素晴らしい♬

そして流石アルミ製~~
超軽量(^^)
早速板金工場に持ち込んで来ましたので
2週間ほどお時間頂きます。
――*★**★*――――*★**★*――――*★**★*――
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昨年販売させて頂いたあのカワサキ・Z1-R・・・

現オーナー様からタンクのペイントの依頼があり
お預かりしたのが「ビーター」製アルミタンク!!

作り込みも素晴らしい♬

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カスタムオーダーしていた
スクランブラー用のシートが出来上がって来ました♬
予備シートの表皮を剥がして
アンコにイメージデッサンと表皮のデザインを伝え


これが完成したシングルシート♬

ここから更に手を入れて

サイドをブラックにペイント!!
リアにアクセントプレートを取り付けてみましたが

なんかもう一息・・・
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ダウンサスの組み込みが終わった
BMW635CSI~~

ビルシュタインのバンパーとの組み合わせは
しっかり&しなやか♬


サイドからのアングル~~

フロントが若干低めの前傾姿勢~~
良い感じです(^^)
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例の板バネジムニーが
少しだけカスタムが進行してご来店~~

ダメージのある個所を交換したり仕上げたり
ジェリ缶やマフラーが装着されたり

インテリアはクラシカルを意識した
パーツ構成で作り込んで

この後いよいよセンスの問われる足回りに・・・
今後が楽しみです(^^)
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仕様変更したW463/G500についての問い合わせが
最近ちょいちょいとあり
細かな画像を見たい的な要望も数件・・・
なので各部をクローズドアップ!!
W460/W461仕様のフェイスキットに

取り付け位置を変えたサイドマーカー

ワイドフェンダー&ラバーフェンダー
20インチのデルタフォース&ジオランダー
アルミサイドステップ

プロフェッショナル・ライセンスプレート
ルーフキャリア&ラダー

牽引フック&トレーラーヒッチ

サイドラダー&シュノーケル

とりあえずこんな感じですが
参考にしてみて下さい(^^)

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W463/G500にフットレストを付けようと
検索してみたもののパーツが見当たらず
型違いですがW460用を発見!!

ピッタリ装着とは行かないだろうけど

トライ!!
多少削ったりはしたものの

いい感じに固定出来ましたぁ~♫
先日のビーナスラインなんかでも
取り付けた効果を体感(^^)
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ボルト.ナットのペイントが出来上がり
ラックの骨組をして
4人掛かりでルーフに乗せた所まで進みました~~

固定の順番やら段取りを間違えるとやり直しとなり
結局半日が経過・・・
まぁここまで来れば明日キャリは終わりそう(^^)
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カスタム中のGクラスもいよいよ大詰め~~
ルーフを覆うラックと

リアのラダーを装着する前準備で

ネジとナットをブラックにペイントします!!

なんだかんだで150本位有るのかなぁ~
手間ではありますが

これを塗らないとスッキリしませんから(^^)
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休暇を取る前にガッツリ作業を・・・
オーバーフェンダーとリアバンパーを
マッドブラックにペイントして

サイドステップを取り付けて
サイドマーカーも固定~~

フロント周りのパネルもペイントが完了して

イメージ通りのフェイスになって来ました♬

これで何とか6合目まで来た感じ(^^)
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合間作業とは言え確実に進んでいます♬
サイドステップのステーの一部と
はみ出してしまうマフラーの先端を部切断加工したり

クラシックミラーとサイドマーカーを取り付ける為
新たな穴を開けて


W461用クラシックミラーと

サイドマーカーは敢えて位置を下げて装着~~

登山に例えると
4合目付近まで来た感じかなぁ~(^^)
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