ZOOMのショールームで人気の珊瑚水槽～～

サンゴを育てるのに一番重要なの太陽光の代わりになる照明・・・

以前はメタハラを使っていましたが時代はLED！！

ZOOMの水槽も調光付きのLED照明を使っていましたが

必ず訪れる寿命が来たようで交換する事となりました。

新調したのがコレ！！

箱から取り出して驚いたのは

その薄さと軽さ！！

こんなもので大丈夫なのか？

固定して配線して「点灯」してみると

鮮やかな「ブルー」の光が放たれましたぁ～

ビフォー＆アフター

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進化のスピードはとんでもなく速いんですねぇ～

この薄いLED照明がどれくらい持つのか？

サンゴが成長出来るのか？

しっかりと観察していきます（＾＾）

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一昨日の定休日は静岡県伊豆の国市に・・・

目的は伊豆三山を縦走～～

まず最初に登るのは大仁町の狩野川沿いで

岩肌むき出しで切りだった迫力の城山（じょうやま）！！

城山登山道入り口の看板・・・

あのミスタージャイアンツこと長嶋茂雄さんが

V9時代にオフシーズン自主トレで山籠もりをしていた場所なんです！！

ミスターが走って登った登山道を登ります！！

クライミング練習場所としても有名で

この日もなんと女子がクライミング練習中～～

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そんな見学をしつつも、

1時間程でまずは342M 城山/登頂成功～～

城山山頂からの富士山～～

次に向かったのは伊豆三山で最高峰の葛城山（かつらぎやま）～～

ここは現在「伊豆の国パノラマパーク」として人気の観光名所で

ロープウエイで山頂まで来れれます！！

観光客の皆がジャンパーを着こんでいる中

1時間半ほどかけ

急傾斜を登り切って薄着で汗だくになりながらもなんとか

452M 葛城山/登頂成功～～

昼食をとり小休止してここから西伊豆方面に・・・

1時間半ほどで最後の山でもある発端丈山（ほったんじょうやま）に～～

409M　発端丈山/登頂成功～～

ご褒美でもあるここからの富士山～～

このためにザックに入れて持って来た珈琲を飲みながら

鳥の囀りをBGMに暫し絶景を味わう

さぁ～ここから三津方面に急斜面を下ります。

ここは殆ど人が来ていないようで

登山道も落ち葉だらけで超歩き難い。

膝に痛みを感じながらの下山途中で

本日一番の絶景富士山のプレゼント！！

駿河湾と淡島と富士山の最高のコラボ（＾＾）

ギリギリ日没に間に合うタイミングで

三津に下山～～

総歩行距離は約12キロ

高低差も三山で1000M位・・・

いい感じにヘトヘトになりました（＾＾）

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先日納車を終えた80年代のBMW/E28・・・

早速オーナー様が自分好みに手を入れたようで

そのアイテムが良さげなので紹介しますね！！

1DINサイズのBluetooth MP3 USB対応のデッキで

別売りUSBにてチューナーの日本周波数にも書き換え出来ます。

イルミネーションがオレンジなので

80年代～の欧州車に違和感なく溶け込みますね（＾＾）

しかもメーカーはヨーロッパのタイヤメーカーで有名な

あの「コンチネンタル」なのです！！

メーターで有名なあのVDOをも買収しているので

インパネとの相性は抜群なのかもね！！

Continental TR7412UB-OR

ネットで探せば25000円くらいで購入可能なのも

魅力的（＾＾）

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ZOOM特派員で山の師匠でもあるK氏より

美し過ぎる画像を頂戴しました！！

2週間ほど前にこの横浜近辺も雪がチラついた翌日の朝の

丹沢・塔ノ岳からのワンショット！！

樹木のスーパーホワイトと丹沢ブルーと雪化粧を纏った富士山

絵葉書やカレンダーになりそうな奇跡の写真ですねぇ～

是非スマホの待ち受けに（＾＾）

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昨日はアクアラインを使い千葉県南房総へ！！

館山道のハイウエイオアシス「道の駅富楽里とみやま」近くの

丁度見頃を迎えたであろう「すいせん遊歩道」なる所！！

南房総での出迎えは春を感じさせる満開の菜の花畑～～

このちょっと先に「すいせん遊歩道」の入り口があります。

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ちょっとしたプチ登山感覚であぜ道をひたすら登ると

山の至る所に自生？した水仙が・・・

正に見頃です（＾＾）

目前の早春を満喫しからは

向いに見える349.5Mの富山（とみさん）を登って見る事に・・・

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看板にもあった「伏姫籠穴」なる所も立ち寄って

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349.5Mしかない低山「富山」の山頂を目指していると

7合目付近で問題発生！！

引き返して来た登山者が「大崩落していて通行が困難」との情報をGET。

その現場まで行って見ると40Mほどの区間が大崩落～～

危険と背中合わせのこの状況でしたが、進むことに！！

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保障のないロープを頼り集中力を高めて幾つもの難所をクリアーして

この難関突破に成功！！

ここからは普通の登山道を進み無事に登頂成功！！

1999年に皇太子夫妻が訪れて人気となった「愛の鐘」も鳴らして

山頂からの景色を満喫し、遠回り安全ルートで無事に下山（＾＾）

「標高が低いから」登るのが簡単だと決めつけちゃダメですね。

山をなめちゃいけません。

登山は常に危険と背中合わせ・・・

トータル歩行距離は13～15キロ・・・

晩はぐっすり眠れました（＾＾）

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先日の伊豆でのブログで

気になっていた方が多かったネタ・・・

あの海辺に佇むオールドバスを詳しく紹介します！！

本当に海辺に佇んでいます！！

気になるバス内部に乗り込みましょう（＾＾）

役目を終えた運転席からは哀愁が漂っていますね！！

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内部は完全なカフェバー～～

この空間ならではの独特なゆっくりとした時が流れます。

バーで飲み過ぎても安心～～

なんと宿泊施設もあるんです（＾＾）

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このオールドバス

3年程までは横浜の港で30年間も営業されていた

知る人ぞ知る有名な「BUS BAR」だったのです！！

場所の明け渡し等でスクラップも検討されたこのバスを

何とか生かしたいと「プロジェクト」が立ち上げられ

クラウドファンディングで資金を募り

この西伊豆に歴史的「バスバー」の移設が実現出来たのです！！

30年動いてないバスの移動は相当難儀されたようです。

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今では富士山と駿河湾とのコラボが眺められる「オールドバス」

バスの天井に貼り付けられた無数の名刺は

横浜でのお客様の足跡的なものがそのままここに残り

西伊豆の地でも新しい名刺が増え始めています。

実はZOOMの名刺も貼ってありますので

是非探して見て下さい（＾＾）

The Old Bus

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前日から前入りして出張査定を2台ほど・・・

目的地は静岡県伊豆半島の最南端に位置する南伊豆！！

東名高速・足柄SAにて雪化粧を整えた「富士山」を眺めながら

伊豆縦貫道を抜け

林道を抜けて中伊豆で少し観光～～

人気のない静まり返った「浄蓮の滝」に立ち寄り一息。

夕刻に宿のある石廊崎近辺に到着し

ゆっくりと時を刻む夕日のショータイムを堪能～～

翌朝は弓ヶ浜からの日の出から始まり

今回のメインであるお客様のガレージにて2台の名車を査定・・・

仕事を終え、伊豆を楽しみながら戻りま～す！！

まずは壮大なスケールの石廊崎最南端からの絶景を・・・

西伊豆ルートで進み雲見港からの富士山を眺め

堂ヶ島で小休止がてら貸し切り状態の遊覧船に乗り

堂ヶ島巡り＆日本版「青の洞くつ」初見（＾＾）

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所々で梅も桜も咲いています！！

流石伊豆半島～～温暖ですね（＾＾）

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最後は西伊豆の海辺に佇むオールドバスで珈琲タイム！！

いや～トータル400キロ程走りましたが

やっぱり伊豆はいいですねぇ～（＾＾）

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こんなご時世だからなのか？

最近買い取りの問い合わせが増えています！！

明日1月26日（火曜日）は県外での出張査定がありますので

店頭は終始留守となります。

既にレアな車輌の入庫が数台決まっていますので

お楽しみに～～（＾＾）

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当日の朝にも確認した「曇り後晴れ」天気予報が外れ

到着した奥多摩はにビックリするほどの本格的な雪模様・・・

登るか？止めるか？迷いましたが

天候の回復に期待して登山スタート！！

まずはケーブルカーを利用して

ここ「秩父多摩甲斐国立公園」内の御岳山で

パワースポットでもある武蔵御嶽神社まで舗装の参道を歩きます。

30分程で神社に到着～～

ここは単なる通過点・・・

ここから登山道に入り、鍋割山の山頂を目指します！！

標高が上がるに連れて気温は氷点下に・・・

慣れない雪道を登り続け何とか山頂に到着！！

奥多摩・鍋割山　1084メートル

体を休めるとあっという間に寒さが襲ってくるので

ものの数分で下山開始！！

下りで最短距離の険しいルート選択～～

北斜面で日陰で北風

雪が凍る前に抜けなくてはならず、時間との闘い・・・

油断の許されない緊張が続きながらも

なんとか危険個所をクリアー

ゴール手前で遅めのお昼ご飯を頂き

ホッと一息（＾＾）

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生命の危機も感じた今回の登山は

学ぶものも多くありました。

最後に景色を眺めて無事に下山～～

いやぁ～　疲れたぁ～（＾＾）

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