ちょいちょいこのブログに登場している

ZOOMのGクラス・・・

今までも走行距離に応じて

前倒しのメンテナンスを行っていますが

今回はこれ！！

スターターモーターを交換！！

純正品がボッシュ製ですが、今回はヘラー製をチョイス♬

V8エンジンなので

作業は楽ではありませんが

無事に交換完了～～

特段変化はないものの

出先でのトラブルの心配は減る事でしょう(^^)

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武骨なW460用のモールを装着するために

純正のモールを10ピース剥がします！！

なかなか労力が必要な地道な作業をひたすら行い

サイドモールレス状態のGになりました♬

ボディの穴に純正クリップを押し込み

追加の穴をボディーに開けて

やっと装着完了♬

気が付く人も少なそうな今回のカスタム・・・

自己満足の世界(^^)

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クラシックスタイルにカスタムを進めている

ＺＯＯＭのＧワゴン！！

今回はサイドモールディングを交換～～

Ｗ460時代の武骨なタイプはカッコ良い♬

立ち上がりもあり

何よりボルト止めなのがそそられる(^^)

価格はそれなりに高額となりますが

雰囲気は格段に良くなります♬

クリップは純正パーツを使用～～

ナットも錆に強いステンレス製を用意！！

近々交換してみます(^^)

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ZOOMのベンツ・Gクラスに

オーストラリア等のオフローダーで人気の

ごっついアンテナを長さ違いで2本

装着してみました♬

ロッド部が20mmもあるので、

単体で見ていると少し違和感を感じますが

引きでみれば丁度良いかも・・・

ルーフキャリにも固定具品が増え

通常は殆ど見えないのですが

シャベルに続き

オフロードジャッキとスタックボードを装備♬

海外から到着待ちのパーツが数点ありますが

このオフロードアンテナには満足(^^)

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ZOOMのG-WAGON

少し前に前後のデフオイルの交換はしたのですが

トランスファーオイルはそのままに・・・

ジャッキアップして古いオイルを抜いて

少し赤っぽいですが

汚れは想像以上に綺麗でした♬

2.8L入っているらしので

モチュールの80W90の1Lタンクを3本用意して

注入～～♬

確かに抵抗が減った感じが伝わります(^^)

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限定車のG400Dをもう少しワイルドな方向に

カスタマイズ！！

プロフェッショナルのフールキャリア用の

専用ホルダー付きスコップ！！

良い感じ(^^)

足元も手を入れて

FUSSの8Jｘ18に

最新のBFグッドリッジT/A　KO3　275/65R18

気になっていたロードノイズは

全く問題なし♬

背面スペアータイヤも抜かりなく交換(^^)

キャンプも視野に入れ

サイドオーニングも装着して

ワイルド感がぐっと増しました！！

ここらで終わりかと思いきや

まだまだ続くそうです(^^)

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年数や距離に応じて定期的にグリスアップが必要な箇所が

クルマにはあったりします。

今回はZOOMのGクラス~~

ゲレンデはフロントにホーシングハブがあり

ここのグリスアップを怠ると

ハンドリングに大きく影響が出ますので

グリスアップは重要なのです♬

他にもプロペラシャフト周りにも

数か所グリスアップポイントがあるので

同時に作業を行って走りも滑らかになり

気分も快適～～(^^)

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