ウェルCarム/PEUGEOT RIFTER・・・

巷でじわじわと人気沸騰中の「プジョー・リフター」~~

常連様が納車直後にお披露目に来てくれましたぁ~

今年の3月にラインナップに加わったばかりの「リフターGT」です!!

シトロエンとの共同開発車で「ベルランゴ」の兄弟車だそうで

目指すは「ルノー・カングー」のライバルってところですかね(^^)

フルフラット化で荷物は十分に収まりますねぇ~

ビジネスにも使えるし

アウトドア系レジャーにも最適かもね(^^)

SUV的なエクステリアから多少違和感のある

このインテリア~~

ハンドルがゲーム用かと思うほどレーシーでコンパクト・・・

今時はメーターはハンドルの上に見えるんですねぇ~

このが最近のプジョー全般に採用している

i-コックピット!!

1.5ディーゼルターボになんと8速ATの組み合わせ

トルクメインにすいすい軽快に走ります!!

なるほど燃費も良さそうです(^^)

さてこのリフターもどんな風に仕上げるか?

楽しみです(^^)

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BMW1800Ti メンテナンス続編・・・

昨日のBMW1800Tiの続き~~

フロントのブレーキキャリパーを取り外して

OHキットを取り寄せてオーバーホールを致します!!

使うか使わないかは別として、元々備わっていた当時のクーラー

ガスは入っているのにコンプレーサーが作動しない・・・

配線系を調べても異常が無いので、本体の可能性が高い~~

コンプレッサーを取り外してリビルト若しくは現物OHに出します!!

取り外して初めて134ガスの日本電装製だと知りましたぁ~

コンパクトなので軽自動車の流用かと思われますが

この方が冷房は効きますね(^^)

GWを挟みますが、各修理は随時進行中~~

新オーナー様にもお時間の猶予を頂きましたので

しっかりと進めて参りま~す(^^)

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BMW1800Ti メンテナンス・・・

車検整備を終えてナンバー取得待ちのBMW1800TI・・・

テスト走行の際にクーラント漏れを発見!!

コアからの微量な漏れなので、コア交換修理に出します!!

クーラントを抜き、ラジエター本体を外して

ラジエター専門業者さんの所に持ち込みます!!

今回の走行テストの際に気になる点がもう一つ・・・

時折ブレーキ中にハンドルに振れが・・・

フロントブレーキキャリパーの動きスムーズじゃなさそうなので

この際オーバーホールを施す事にします!!

宇都宮の新オーナー様~~

キッチリした状態まで仕上げますので

もう少々お時間を頂戴致します

m(ーー)m

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箱根「飛龍の滝」2滝2座巡り・・・

今まで何度も行っているドライブコースの王道「箱根」!!

今回はその箱根をなんと徒歩で・・・

箱根湯本に車を止めて山歩きスタイルに着替えて

2つの滝と2つの山を制して小涌谷までのロングトレール!!

新緑と青空のコラボ・・・

最高です(^^)

こんな空間をひたすら登り、寄木細工で有名な「畑宿」に到着~~

国道1号から一歩脇の登山道に入ると

こんな別世界が待っているのです(^^)

中間地点でもある「畑宿」から急登りですが1時間ほどで

一番楽しみにしていた滝「飛龍の滝」に到着!!

写真だとそのスケールが伝わり難いのですが

神奈川県で最大級の滝で上段下段を合わせると40メートルの高さがあり

ヒーリング&パワースポットです(^^)

飛龍の滝から更に登り続け

鷹巣山(834M)と浅間山(802M)を登頂~~

道中赤や白色の山椿が出向かてくれましたぁ~

紅葉の時期にこの地に来たいと思わせる程の

「紅葉」や「楓」の木々が・・・

ここからゴールの「千条の滝」まで一気に下山~~

複雑に入り組んだ杉の木の根元を

足と取られないように慎重に下り続けて

やっと辿り着いた「千条の滝」!!

この滝・・・「しょぼい」

まぁ~行って見ないと分からない事って沢山ありますよね(^^)

「千条の滝」から15分程で小涌谷駅に到着~~

初の箱根登山鉄道で箱根湯本まで短時間の電車の旅(^^)

結果この日も相当歩いたなぁ~

ざっくりですが15キロ程で高低差は430メートル

歩かなくては辿り着けない場所ですが

頑張った者だけが出会える

超素敵な箱根を発見出来ました(^^)

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ウェルCarム/BMW R80Cafe・・・

「春」ど真ん中のトップシーズンです(^^)

ZOOMに来れれるお客様もバイクが増えて来ましたぁ~

フラットツインのBMWで登場~~

R75かと思いきや

なんとR80べーズのR75ルックのカフェスタイルと超渋い(^^)

R75用ビッグタンクに

タイトな一文字ハンドルとアップメーター

ブラックにペイントされたキャストホイールにフロントはWディスク仕様

片持ちのダンパーは超高級なオーリンズ!!

やる気漲るバックステップに

ステンレス製のツインマフラーは重低音が響き渡る独特のサウンドを

奏でていました(^^)

これじゃ箱根辺りを攻めに行きたくなりますよねぇ~

ひとっ走り行ってらっしゃい~~(^^)

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1987 E28 BMW520i 入庫・・・

往年のBMWが入庫しましたぁ~

あの逆スラントノーズ時代の5シリーズです!!

BMW-JAPAN 正規輸入車 E28 BMW520I スライディングルーフ付き

なんとオリジナルコンディションです!!

インテリアも当時のままで、しかも綺麗過ぎます(^^)

なんとワンオーナーでガレージ保管~~

ダッシュボードの割れなど何処にも見当たりません(^^)

丁重に扱って来た事が伝わりますよねぇ~

随所に素晴らしく期待を裏切りません。

走行86000キロのシルキー6は非常に滑らかで軽やか~~

車検も令和4年4月までとたっぷり残っています!!

ラックスシルバーも艶々~~

今では希少な5ナンバーサイズで

ランニングコストも抑えられる排気量2000cc

1987 E28 BMW520I 詳細

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MG-B ROADSTER 入庫・・・

国内正規輸入モデルのMGBが入庫~~

前オーナー様が色々と手を入れて来たようで

ダメージの多い幌も新品に交換済み~~

1800㏄EGにWEBER製シングルキャブはOH済み!!

4速MTはオーバードライブ付きなので実質5速!!

熱対策で電動ファン化に変更済み~~

ブラックカラーの基調のインテリアも

内張を張り替えたり社外のシートに変更したりと

センスの良さと拘りを感じます(^^)

定番とも言える人気のフォーミュラー1AWや

リアエンドにチラっと見える社外マフラーもナイスですね(^^)

詳細は「ZOOM CAR COLLECTION」のHPにて

MGB 1800 ロードスター 

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